| | Les activités Sur place & A proximité
L'Orée du Bois est tout proche des châteaux : cheverny - chambord - valencay. Un peu plus loin chenonceau - amboise et le clos luce Nous vous proposerons aussi : Une balade en 4x4 dans la réserve de chambord - Un vol en cesna au dessus des châteaux qui ont fait l'histoire - Un bâptème en montgolfière. Et bien sur la Sologne : La chasse
Nos bonnes adressesListe alphabétique
 | | Chateau Du Moulin Et Conservatoire De La Fraisehttp://www.chateau-moulin-fraise.com Monuments historiques Loir-et-Cher, Centre | Le château du Moulin, ouvre ses portes et ses visites pour Pâques puis de mai à fin septembre.
Construit en 1492 par Jacques de Persigny, architecte de la Cour pour Philippe du Moulin, compagnon de jeunesse et capitaine du roi Charles viii, le château du Moulin reflète ses tours dans l’eau de ses douves.
Bâti sur le plan d’un château féodal, il a conservé au fil des ans la valeur architecturale d’un monument de l’art franco-italien, il reste un bijou d’architecture.
Le château est meublé et habité.
Il fût le lieu de tournage de Thierry la fronde.
Le Conservatoire de la Fraise, est à découvrir au travers de son Musée, de son jardin et ses 40 variétés de fraises, de son tunnel de culture en jardin suspendu, du parcours de « Dame Fraise » et du labyrinthe « Amis ou Ennemis ? »Afin de prendre le temps d’apprécier se joyaux Solognot, vous pourrez venir poser votre sac de voyage chez nous ! |
 | | Exposition Permanente Matra http://www.museematra.com Musées Loir-et-Cher, Centre | M.
A.
T.
R.
A (Mécanique-Aviation-traction) entreprise fondée en 1945 par Marcel Chassagny, rayonne tout d’abord dans le secteur de l’armement.
C’est en 1964 que débute la Saga Matra-automobile.
René Bonnet, installé depuis 1962 à Romorantin, produit le Djet, première voiture au monde (de série) à posséder un moteur central.
L’entreprise Bonnet est rachetée 2 ans plus tard par Matra, qui possédait déjà la Générale d’Application Plastique (gap) dans la capitale de Sologne.
Une grande aventure commence.
Dans les locaux qui ont abrité les usines Normant, sont assemblées, tour à tour la 530, la Bagheera, la Murena puis la Rancho.
A partir de 1984, la firme connaît un véritable essor avec la fabrication de l’Espace, commercialisé par Renault.
Une nouvelle usine est construite route de Vierzon, près de 350 véhicules sortent chaque jour des chaînes installées en centre ville.
L’échec commercial de l’Avantime, entraîne la disparition de Matra-Automobiles (juin 2003) et met fin à une aventure qui a permis à Romorantin de prospérer pendant près de 40 ans. |
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